manufacturing_image

ถึงแม้ว่าในตอนนี้ประเทศไทยจะอยู่ในลำดับต้นๆของอาเซียนในฐานะผู้นำด้านการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์สำหรับรถ ICE (รถยนต์สันดาป) แต่ต้องยอมรับว่าการเข้ามาของรถ BEV (รถยนต์ไฟฟ้าล้วน) นั้น ส่งผลกระทบต่อความมั่นคงกับตำแหน่งผู้นำดังกล่าวอยู่ไม่น้อย การรักษาสถานะไปพร้อมๆกับการตอบรับกระแสการเปลี่ยนแปลงของผู้บริโภคในตลาดรถยนต์นับว่าเป็นเรื่องที่ท้าทายสำหรับประเทศไทย เพราะยังมีอีกหลายปัจจัยที่ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงต่อเทรนด์การใช้รถของผู้บริโภคในอนาคต ซึ่งนั่นเป็นสิ่งที่ผู้ประกอบการและผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยควรปรับตัวให้ทันและติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด ทิศทางการเปลี่ยนแปลงของตลาดยานยนต์ในอนาคตของประเทศไทยชี้ชัดว่าตลาดของรถ BEV นั้นมีโอกาสเติบโตอย่างรวดเร็วและส่งผลต่ออุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของประเทศไทยอยู่ไม่น้อย อะไรคือปัจจัยที่ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงเหล่านั้น และอะไรคือแนวโน้มที่ผู้ประกอบการของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยควรรู้เพื่อก้าวทันการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญนี้…

ช่วยลด carbon footprint ในอุตสาหกรรมผลิตยางรถยนต์ลงได้ถึง 30% เพื่อบรรลุเป้าหมายการอนุรักษ์ธรรมชาติอย่างยั่งยืนความร่วมมือนี้เป็นก้าวแรกไปสู่การผลิตซิลิก้าจากวัตถุดิบธรรมชาติ เพื่อตอบสนองความต้องการวัตถุดิบที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ที่เพิ่มขึ้นในภาคการผลิต คาดว่าจะสามารถเริ่มการผลิตในปี พ.ศ. 2567"อิวอนิก" หนึ่งในบริษัทผู้ผลิตซิลิก้ารายใหญ่ระดับโลก ร่วมมือกับ "เพอร์เนอร์ กรุ๊ป" ประเทศออสเตรีย และ…

นายพิสิฐ รังสฤษฎ์วุฒิกุล รักษาการผู้อำนวยการสถาบันยานยนต์ ร่วมกับ มร. บรูโน่ เซเวริน ผู้อำนวยการฝ่ายประกันคุณภาพ มิชลินเอเชียตะวันออกและออสเตรเลีย ประกาศความร่วมมือครั้งสำคัญในการลงนามบันทึกความเข้าใจในการพัฒนาการทดสอบยานยนต์และยางล้อไทย ในวันศุกร์ที่ 1 กรกฎาคม 2565 ณ…

แอ็กซอลตามุ่งมั่นสู่เป้าหมายความยั่งยืนในปี 2030 ตั้งเป้าสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) ในปี 2040แอ็กซอลตา ผู้นำอันดับหนึ่งของโลกทั้งสีน้ำและสีฝุ่น ประกาศความมุ่งมั่นในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลง 50% ภายในปี 2030 และตั้งเป้าดำเนินธุรกิจให้มีความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2040 นับเป็นเวลาหนึ่งทศวรรษก่อนถึงกำหนดข้อตกลงปารีสว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ…